加强联动，表彰奖励。各班家委会、政教处具体做好家长志愿者的招募发动和实施工作；安保处做好“护学岗”组织机构的创建和岗前培训，值班标识、器械的配备工作；家长志愿者要做好签到和按时到岗值班工作，学校在落实“护学岗”活动各项任务和要求的基础上加强总结，对护学工作中表现突出的护送教师、保安、家长进行表彰。边实践边探索“护学岗”工作新模式、新举措，努力为广大营造个安全、稳定、文明、健康的教育环境。道路交通疏导方案工程概况本次改造工程中道路车行道宽均为米，路床下敷设雨污水管道、路基回填混合土以及cm结构层；明高路和明浦路条道路车行道车行道宽均为米，路床开挖至结构层后对路面结构层cm进行施工出新。按设计图纸要求，现状道路两侧人行道保留，只做局部损坏修复施工。交通安全组织原则交通安全组织原则按照“严禁堵塞、减少干扰、确保畅通、经济合理”的总方针执行。、“平安校园”、“幸福校园”，营造平安、和谐的校园氛围，确保安全，在学校保安和老师值日的基础上，增加家长义工在早晚上学、放学时段到岗到位，疏导和维护校园秩序，保障出入学校的安全，特拟定以下具体措施。指导思想坚持以家长满意为根本目标，创新校园管理工作，着力解决上学、放学期间校园秩序混乱、交通拥堵突出等问题，切保出行安全。蚌山进行参数调整。具体布置为：施工路段前后与相互衔接的其它道路相交处设置明显的交通指示牌，引导车辆适当分流，合理进行交通安全组织。为尽量减少施工与交通的干扰，实行施工区与交通区分开，施工区采用城市化标准围挡围护，力求作到互不干涉，同时，当施工与正常交通有时，要先交通、后安排施工。淮北根据法兰盘中心位置在与路平行和垂直的方向经法兰盘中心各拉条线作为定位线，，然后在法兰盘上中分法兰盘画线。环岛路可避免机转弯、掉头时的滞留等候，有利于提高路口的通行能力。但在转弯过程中的变道行驶机会比较多，容易发生擦挂现象。所以如何正确适当地使用好转向指示灯，非常重要。对此。要根据不环岛上来完成；下环型立交桥的行驶路线特点是：汽车左转弯或掉头时，必须在下桥前向右侧变更车道，右转下桥环岛路来完成；上跨型立交桥的行驶路线特点是：在桥下多用交通信号灯来，绿灯亮时两总之，在城市道路上驾驶，驾驶员在遵守交通法规的前提下，定要熟悉各种标牌、标志，熟悉周围的各种人、车、路的动态。此外对自身车况要做到心中有数，能及时排除常见故障。而且对驾驶技术要精益求精。不超速驾驶、`不酒后驾车、不疲劳驾驶，这样才能对可能发生的任何事件做出及时正确的反应，保证驾驶的安全。道路交通标志、标线交通标志道路交通标志施工顺序基础开挖-扎筋、支模、固定预埋件-砼浇灌-钢构安装-安装标牌-整理资料交工验收厂内施工钢结构 ： 车间在接到 施工通知单及施工设计图纸后，必须按如下步骤进行产品的 。详细分析图纸，根据材料数量、厚度、长度等技术数据，然后采购、入库、选料落料。细心划线，制作模具，然后切割钻孔，使孔距误差般不大于毫米，切割及钻孔必须进行检验及校正，达到技术标准要求。精心拼装，对焊，焊接牢固，不允许出现夹渣、虚焊、气泡。达到设计的光洁度，垂直度，无扭曲，无气孔，清除焊渣、油污。标志杆热镀锌符合技术要求，经检验合格包装运输至现场施工点进行施工。标志板面 ：标志车间在接到 施工指令后，应按下列 工艺在规定时间内保质保量完成。落料到仓库领用合格的铝板、槽铝，按施工指令和图纸规定的尺寸进行横、纵向剪切，槽铝进行断切、钻孔。剪切、断切后的毛边应用锉挫平。成形将应拼接的铝板与铝板中间进行点铝焊，焊接处磨平，周进行折边加工。按槽铝已钻的孔距，在标志板上进行钻孔，槽铝与板面采用铝铆钉铆接，国内参考价拉升，蚌山道路划线施工队日内涨幅60-80元/吨，铆钉处作抛平处理。整个成形过程中，要确保标志板面的平整度。并且进行车间自检，并填写好自检记录，对不合格产品采取返工、返修、报废的措施。把检验合格产品再转入下道工序 ，下车间接受上车间的自检合格品后，必须再进行抽检。合格后方可进行本车间的下步 。清洗将已成形的标志板进行正反面的清洗处理。首先，板面正面与侧面折边处用砂皮进行打磨，把成形制作时留下的划痕，折边痕等磨平。接着用清洗剂将标志板正反面进行油污处理，用清水冲干净，然后晾干或烘干，确保在贴膜作业前整个标志板不留水分、油污、灰尘等。杜绝野蛮施工，保护好施工区域内的现状管线（尤其是通信、电力、给排水等重要管线），防止因损坏管线造成意外伤害，危及交通安全。施工区交通安全管理施工区的交通安全管理是安全施工的实施环节，施工现场的安全与整个施工安全与否。在施工现场交通安全管理要注重人这个重要的因素：施工现场设专职交通协管员，负责维护现场交通秩序。交通协管员应经过培训，掌握交通法规和如何快速、有效地指挥交通，能应付突发的交通情况。由专职安全员负责监督现场的安全管理，并及时维护设置的交通安全管理设施。全体施员上路前应进行施工安全教育，从思想上重视施工安全；施工作业时，施员应身着反光背心；注重安全作业，不跨域作业区，严禁进入交通安全设施外的未封闭道路上流动。施工机械在施工区内应按规定地点有序停放，车辆除作业时不得停在作业区，进出施工区域时应专职交通协管员管理，不得擅自进出；避免施工车辆任何部位进入未封闭道路，造成危险。、应急预案项目部成立以交通疏导小组为班底的应急救援小组，全面负责交通疏导的救援指挥。救援物资、设备：汽车辆、对讲机、安全帽、手电筒、雨衣若干，反光衣若干，铁锹若干、撬棍若干、灭火器若干、交通标牌若干。在施工现场各施工点及项目部公布应急救援小组成员名单，负责人名单和电话，并在醒目处公布火警电话：匪警：急救电话：、交通拯救电话：组长全面负责交通疏导制度的落实和交通安全事故的救援指挥，与外界的沟通和联系，确保救援组织资金落实等。副组长主要负责现场安全巡查和现场救援演练，救援指挥。各成员主要协助组长和副组长贯彻实行交通疏导制度，加强现场巡查，参与现场救援演练，定期组织交通安全培训和安全知识讲座等。
学校护学岗工作方案指导思想以科学发展观为统领，紧紧围绕“防事故、保安全、促发展”的工作目标，全面落实上级关于开展“爱心护学”行动的安排部署，动员和组织广大家长实践“奉献、友爱、互助、平安、和谐”的宗旨，蚌山道路划线施工队结构设计中的稳定力，基于良知、信念、责任，不为物质报酬，本着自愿参与、守时爱岗、尽职尽责、乐于奉献的原则，积极参与“爱心护学”志愿行动，共同筑牢平安健康成长的安全防护网，确保校园稳定、师生平安。活动目的开展“爱心护学”志愿行动，发动和组织爱心家长，在入校离校高峰期，以规范家长接送秩序、护导进入绿色通道、疏导交通、整治家长乱停车为重点，努力改善学校周边的交通安全状况，切实提高广大师生及家长的安全意识和交通文明素质，切实解决学校门前道路交通拥堵，保障出入安全。具体实施方案宣传招募召开全体班主任会议，传达上级关于开展“爱心护学”行动的会议精神及我校实施方案。使广大班主任充分认识爱心护学行动的重要意义。各班召开主题班会安排部署，根据家长的实际情况，倡导动员家长积极报名参与“爱心护学行动”，招募爱心家长。突路标施工时，应采用产品 厂家提供的粘结剂进行粘结，或按产品 厂家提供的配方配制粘结剂。工作要求提高认识、加强领导。全体教职工要充分认识开展护学岗的必要性和紧迫性，紧密围绕构建平安和谐校园的工作要求，安排、认真履行工作职责，切实采取有效措施，抓好落实，切实维护校园周边治安、道路交通秩序。履行职责，落实责任。学校带班领导要认真落实执勤带班领导负责制，做好督查和协调；门卫保安要认真履行本职工作，按照要求持械上岗，确保上学、放学时段校门口秩序良好。路队护送教师要按照学校统安排和要求，负责做好路队护送的管护工作。值周领导根据“护学岗”工作日程表做安排、信息交流，工作记录等日常工作管理。根据工作需要，利用周例会，以通报形式对护学岗各项工作进行小结。宣传发动，招募成员。各班各种途径、多种方式向广大及家长宣传“护学岗”的目的和意义，促使家长积极参与，支持学校校门口及周边安全管理工作。各班班主任要在广泛宣传发动的基础上，面向家长招募志愿者。在招募志愿者时，应以原家委会成员为主和自愿报名为原则，以“遵纪守法、健康、热心为校园及周边治安服务”为志愿者录用时的必备条件。的爱心家长志愿者，要求健康，有时间保障，能胜任护学岗志愿服务工作；有爱心、有责任感，做事细心，热爱志愿服务行为。经各班主任核查合格后，由年级组统填写“护学岗志愿服务活动推荐表”，由学校统装订成册。各班要充分认清做好宣传发动工作的重要性，多种途径广泛开展对家长的宣传发动，切实提高家长对此项工作的，激发广大家长参与校园安防工作的热情和干劲。要根据“护学岗”专项工作整体要求，以强化校园安防为目的，确保“家长护学志愿服务队”工作顺利开展。品种齐全组织与管理：为使工程施工期间交通安全组织工作管理落实，责任到人，拟成立本工程交通疏导管理小组（见交通疏导管理小组人员职责表）。交通疏导管理小组的职责主要是负责工程实施期间全过程的交通安全方面的组织与管理，审批交通安全措施方案的实施，与部门进行沟通、协调、处理相关问题等。针对本工程现状车流量大，在现场成立交通值勤小组。健全工地安全警示配套设施，在施工道路区域段前后设置警示牌、限速牌、前方施工牌、禁行标志牌等，夜间施工现场搭设的围挡上设置警示灯，施工范围全封闭（见交通疏导平面图）。在施工期间，项目主管部门要进行全过程监督，项目实施部门要进行严格的管理，蚌山道路划线施工队10大案例为你支招，交通安全管理小组和值勤小组要坚守岗位、加强巡逻、快速反应，保障交通安全秩序，加强与当地交通管理部门的与协调，加强施员的交通安全教育，提高交通安全意识，坚决杜绝野蛮施工。施工安全围挡搭设的围挡为连续封闭式，保证施工现场与外界的隔离，围挡安装时，先在平行车道外用细线拉成直线，沿着细线打设固定围板用的螺丝，，蚌山道路划线施工，蚌山停车场划线施工方案，对着螺丝孔挨块安装围板，安装时围板的顶部也拉线调直，使外观线型顺直，围挡内侧（施工区域内）采用钢丝斜拉固定，确保围挡安全稳定。围挡安装完成后，在外侧挂上安全警示标语，做到安全文明施工。的路段，不准车辆变更车道行驶。城市对机的转弯、掉头规定很严格。通常比较安全的地方是：机关单位门口、平交路口、立交桥和环行岛域。但有些路口又有禁止左转弯（或右转弯）的标志，即为白天禁止，夜间又不禁止。有的干路平交路口还标有两车道同时允许左转弯的双箭头标志。进入这种路段的机只能双车道同时进行转弯，而不能直行。正常行驶在机道的车辆，在不放碍小型机的车辆驶时，可以借道超车；小型机道的车辆低速行驶或遇后车超越时，须改在大型机道行驶。
在道路上划有超车道的，机在超车时可以驶入超车道，超车后须驶入原车道。在同向有两条以上机道的道路上，机可在右邻车道空闲时，向右借道超车；在左邻车道空闲时，只能向左借道超车，但必须先开转向灯，确认安全后再借道超车。 便宜施工现场设置的进出口宽度不小于米，距出口米处设置车辆减速慢性标志并派专职安全员指挥疏导交通。（C）在标线涂敷的同时，要撒布玻璃珠，要使玻璃珠的直径有半埋入涂膜中，其反光效果佳。但要做到这点很不容易。涂料温度高，玻璃珠撒布快，玻璃珠会深入涂层中，涂料温度低，玻璃撒布慢，涂年级家长：星期星期中午上学（:—:），放学（:—:年级，:—:年级全部离校）；年级家长：星期星期中午上学（:—:）；放学（:—:年级，:—:年级全部离校）蚌山正确判断和处理行人和非机的动态首先要正确判断和处理行人的动态。城市中的主要街道，都设置有人行道和人行横道线。但总是有极少数人不知何故闯入机道。对此驾驶员不能生气，而要善于判断，正确处理。上下班时间是职工赶乘公共汽车的人流高峰期。有的人为了争取时间，常不顾来往车辆，不走人行横道就快步横穿街道或者下车后就从公共汽车的前后横穿道路。对此驾驶员要采取果断措施，迅速减速或制动，若有把握也可躲过。但决不能优柔寡断或抱有侥幸心理。在影剧院或商店等公共场所，经常有人聚集，人声嘈杂，汽车鸣号也难以引注意，其动向难以判断。对此驾驶员应区别情况，该慢则慢，该停则停。切不可冒险加速，穿挤绕越，更不可争道抢行。学校门口，放学后成群拥向街道，有的追逐打闹，闯入机动车道。对此驾驶员定要及早发现，尽快减速，并要谨慎驾驶。暴风雨来临，大风刮，行人低头处奔跑避风避雨，可能跑到机道上来。对此驾驶员要有所预料，根据可能出现的危险情况该慢则慢，该停则停。决不可争道抢行。老人带着孩子过马路时，遇到汽车往往会出现因孩子年幼无知，蚌山地下车库划线施工，动作灵活；老人耳聋、眼花，反应迟钝，行动缓慢而分散到路的两边躲让的现象，并且双方动向犹豫不决。对此驾驶员很难判断，只有采取尽快停车等让的办法来处理比较妥当。切勿冒险侥幸。儿童玩耍，不懂汽车性能和交通规则，也缺乏对事物的正常判断和单独处理的能力，时常出现些顾此失彼的危险行动。如有的把球踢到路上，就不顾切地去追赶。对此驾驶员要见到路面有球滚动的同时，想到后面会有小孩追赶的情况，应立即减速直到停车等让。听从交通警察指挥，严格按照“各行其道”的原则驾驶车辆。注意路旁、路口的交通标志和路面上的指示标线。正确使用转向灯，并同前车保持必要的安全距离。遵守机载人、装载、限速、转弯、倒车、掉头、停车和鸣喇叭等项规定。立体交叉路口，（立交桥）应按交通指示标志所规定的路线方向行驶。无指挥信号的路口，要减速慢行到路口附近时，仔细观察对面、左右两边的情况，若无来往车辆，再加速；若对面有来车，要选择好交会地点；若左右有车来往，则要按照让车规定果断地及早停车或加速。行车交叉路口遇有停止信号，汽车应停在停车线以外；没有停车线的，应停在路口米以外处，同时观察周围的交通流和信号变化，作好步准备。左转弯时，在不影响来车通行的前提下，尽量靠中心线行驶，为后车提供方便。右转弯时，要注意右侧非机动态，防止交叉相撞。第施工阶段施工路线长米，暂定施工工期为天，施工范围为：明滨路K+—K+、明春路K+—K+，车行道封闭围挡施工，围挡搭设位置现状道路两侧人行道与车行道边缘处（道路纵向头尾围挡封闭），以此便于人行道正常通行。明滨路旁的明发中学校道路施工时间安排在寒假，围挡封闭学校大门出入口按“留半幅路通行，占半幅路施工”的原则。明滨路K+—K+及明春路K+——K+段车行道围挡封闭后，小区期号门、期号门、商业街出入口同时封闭，社会车辆需从江山路、明春路、明新路绕行，期号门由于此前施工完成半幅出入口道路，车辆可出入，剩余半幅出入口道路包含在本次施工范围中。施工过程中在围挡外设施工标志牌，围挡顶部安装警示灯，在施工点前后方各设置“前方施工、车辆慢行”“禁行牌”、“限速牌”。施工过程始终要保持各种标志的齐全、规范，不得缺漏、遗失，如因汽车冲撞损坏的要及时补上。详见施工阶段交通疏导平面附图。安全保护措施项目部成立专门交通疏导小组，制订各项制度，整个施工期间，要设立专人巡逻，遇到有堵车的情况时，派专人指挥交通，同时安排专人在前方路口对车辆进行分流疏导，并与当地交警部门保持。在行车高峰期，安排专人对各施工点的车辆进行疏导，保持车流畅通。