按 管按 可分为两大类：精密无缝管和有缝管,有缝管简称为直缝管。奥氏体不锈。含铬大于%，还含有%左右的镍及少量钼、钛、氮等元素。综合性能好，可耐多种介质腐蚀。沈阳新民空弯是外辊与管坯外壁的单向形成弯矩使带料弯折，空弯会使弯折线产生压缩，沈阳新民20号无缝方矩管，压缩效应使弯折线纵向伸长，弯折处金属出现堆积变厚，这就是空弯的压缩/增厚效应。汽车半轴套管用精密无缝管（GB-是汽车半轴套管及驱动桥桥壳轴管用的优质碳素结构和合金结构热轧精密无缝管。泉州伪劣材表面易产生裂纹，原因是它的坯料是土坯，沈阳新民精密异型钢管不均主要体现的 个方面，土坯气孔多，土坯在冷却的过程中由于受到热应力的作用，产生裂痕，经过轧制后就有裂纹。化肥设备用高压精密无缝管：GB-地质钻探用精密无缝管：YB-石油钻探用精密无缝管：YB-石油裂化用精密无缝管：GB-石油钻铤专用精密无缝管：YB-汽车半轴用精密无缝管：GB-船舶用精密无缝管：GB-冷拔冷轧精密精密无缝管：GB-各种合金管Mn、SiMn、CrMo、CrMo、CrMovCr,CrMoV,CrMoG管按 工艺不同分为精密无缝管和焊接管两类。精密无缝管是由锭、管坯或棒穿孔制成的无缝的管。伪劣管材质含杂质多，的密度偏小，而且尺寸超差严重，所以在没有游标卡尺的情况下，可以对它进行称量核对。比如对于螺纹，沈阳新民精密异型钢管产能受到影响，沈阳新民不锈钢异型管，标准中规定大负公差为%，定尺M时它的单根理论重量为公斤，它的小的重量应该是：X（l－%）=公斤，称量出来单根的实际重量比公斤小，则是伪劣材，原因是它负公差超过了%。般来说整相称量效果会更好，主要考虑到累积误差和概率论这个问题。
机械工业用管。如航空结构管（圆管、椭圆管、平椭圆管），汽车半轴管、车轴管、汽车拖拉机结构管、拖拉机的油冷却器用管、农机用方形管与矩形管、变压器用管以及轴承用管等。精密无缝管重量计算公式：X壁厚*（边长-壁厚)x薄壁不锈管是种通用性的不锈管，，哪些原因会造成沈阳新民精密异型钢管损坏，它广泛地用于要求良好综合性能（耐腐蚀和成型性）的设备和机件。安装材料精密无缝管的壁厚越厚，它就越具有经济性和实用性，壁厚越薄，它的加工成本就会大幅度的上升；精密无缝管的工艺决定它的局限性能，般精密无缝管精度低：壁厚不均匀、管内外表光亮度低、定尺成本高，且内外表还有麻点、黑点不易去除；精密无缝管的检测及整形必须离线处理。因此它在高压、高强度、机械结构用材方面体现了它的优越性。热轧厚壁精密无缝管、冷轧厚壁精密无缝管、冷拔厚壁精密无缝管、厚壁精密无缝管、顶管结构用不锈精密无缝管（GB/T-是用于般结构和机械结构的精密无缝管，广泛用于化工、石油、轻纺、、食品、机械等工业的耐腐蚀管道和结构件及零件的不锈制成的热轧（挤、扩）和冷拔（轧）精密无缝管。产品按国标GB/T-（流体输送用不锈精密无缝管），GB/T-（结构用不锈精密无缝管）、GB/T-（锅炉、热交换器用不锈精密无缝管），成品出厂均经过严格的检测，符合标准的技术指标要求材质/CrNiTi/CrNiS/CrNiL/CrNiMoL。
不锈管还具有良好的耐氯化物侵蚀的性能，所以通常用于海洋环境。工作课程汽车半轴套管用精密无缝管（GB-是汽车半轴套管及驱动桥桥壳轴管用的优质碳素结构和合金结构热轧精密无缝管。近几年随着对基本建设的投入，各地重大市政工程和建筑工程越来越多的采用了结构形式，而大规格厚壁精密无缝管矩形管由于外形美观，受力合理，节点处理相对简单等优点，，因而在机场航站楼、体育场馆和会展中心等的桁架结构以及幕墙支撑中作为构件得到普遍应用。但在实际应用中，方矩形管也遇到了些急需解决的问题。管不仅用于输送流体和粉状固体、交换热能、机械零件和容器，它还是种经济材。用造建筑结构网架、支柱和机械支架，可以减轻重量，节省金属～%，而且可实现工厂化机械化施工。用造公路桥梁不但可节省材、简化施工，而且可大大减少涂保护层的面积，节约投资和维护费用。沈阳新民?CrNiMo不锈管，CrNiMo为CrNiMo的超低碳，CrNiMo比CrNiMo耐晶间腐蚀性好。般用于化工、化肥和化纤等工业设备，沈阳新民40cr精密管，如容器、管道及结构件。其中焊接精密无缝管又分为：(a)按工艺分——电弧焊精密无缝管、电阻焊精密无缝管(高频、低频)、气焊精密无缝管、炉焊精密无缝管(b)按焊缝分——直缝焊精密无缝管、螺旋焊精密无缝管材质分类精密无缝管按材质分：普碳精密无缝管、低合金精密无缝管。普碳分为：QQQSS、#、#等；低合金分为QMn、Q、ST-等。不锈具有良好的冷、热加工性能，可采用通用的各种冷、热加工工艺 锻材、棒材、线材、板材、带材和丝材等冶金产品，热加工温度范围为-℃。冷加工较易，无特殊困难，由于两种易于冷加硬化，当冷变形量过大时，须进行中间退火处理，以利于进步加工。